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www.472874.com:新绍兴北站已确定,离你家近吗?

2017-11-27记者: 来源:绍兴楼市网
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九五至尊官网:在克林顿拉链门事件期间,时任FBI局长的路易斯·弗里就是克林顿任命的,两人关系曾非常要好,但拉链门之后,弗里要求从克林顿身上采集DNA样本,并与莱温斯基裙子上的证据进行比对,来证明总统没有说谎。

近日,中国轨道交通网上发布了新建杭州经绍兴至台州铁路EPC工程总承包招标文件公示。文中提到杭绍台铁路“新建线路从绍兴北站引出,经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县内,引入既有宁波至温州高速铁路温岭站。”

由此,明确了杭绍台铁路的整体线路走向。项目工程计划开始工作于2018年1月1日,2021年12月31日开通运营。

文中还提到“杭绍台铁路全长269公里,新建正线224公里,全线共设8座车站。”

那么问题来了,大家一直关心的绍兴北站到底建不建?

根据现有的杭绍台铁路路线示意图,算上既有的绍兴北站和温岭站,如果新建绍兴北站,数一下的话,那全线将有9个站,而招标文件中说仅8个站,那么新绍兴北站看来是没戏了。。。

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杭绍台铁路设有新绍兴北站版本

下附招标文件公示全文:

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项目简介

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1.招标条件

本招标项目新建杭州经绍兴至台州铁路(以下简称“杭绍台铁路”)已由国家发展改革委以《关于新建杭州经绍兴至台州铁路核准的批复》(发改基础〔2016〕2516号)和浙江省发展改革委以《关于新建杭州经绍兴至台州铁路初步设计的批复》(浙发改设计〔2017〕66号)批准建设,项目业主为杭绍台铁路有限公司,建设资金来自复星民营联合体资本、中国铁路总公司、浙江省、台州市、绍兴市的项目资本金和国内银行贷款,项目出资比例为复星民营联合体资本51%,中国铁路总公司15%、浙江省13.6%、台州市10.2%、绍兴市10.2%,招标人为 浙江杭绍台铁路有限公司(筹),招标委托代理机构为浙江同欣工程管理有限公司、浙江建经投资咨询有限公司、浙江省工程咨询有限公司。项目已具备招标条件,现对该项目的EPC工程总承包进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1建设地点、规模

杭州至绍兴段利用既有杭州至宁波高速铁路,新建线路从绍兴北站引出,经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县内,引入既有宁波至温州高速铁路温岭站,全长269公里,其中新建正线224公里。全线共设8座车站。

2.2主要技术标准

铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计行车速度:350公里/小时。最小曲线半径:一般地段7000米,困难地段5500米。正线线间距:5米。最大坡度:一般地段20‰,困难地段25‰。牵引种类:电力。到发线有效长度:650米。列车运行控制方式:自动控制。调度指挥方式:综合调度集中。最小追踪间隔:3分钟。其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)。

2.3计划总工期

本次招标的项目工程计划开始工作于2018年1月1日,2021年12月31日开通运营,计划总工期48个月。

2.4招标范围

(1)杭绍台铁路绍兴北站至台州中心站至温岭站(DK27+380~DK237+380),新建正线长约196.03公里。

(2)台州地区铁路相关工程,包括杭绍台与甬台温下行联络线,长约3.506公里;温岭动车存车场及走行线工程。

(3)其他相关工程。预留椒江桥沿海客专上、下行线同步实施工程,上行线长7.695公里,下行线长7.705公里;预留杭绍台与甬台温上行联络线同步实施工程,长约1.88公里;预留温岭站北端动车走行线下行线同步实施工程,长1.49公里。

2.5 招标内容

招标范围内的施工图设计、设备材料采购、工程施工、联调联试、竣工验交及缺陷责任期服务等全过程。招标范围内所对应的《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(铁建设〔2006〕113号)及《中国铁路总公司办公厅转发国家铁路局关于营改增后铁路基本建设工程相关造价标准调整意见的通知》(铁总办建设〔2016〕75号)综合概算第一章(取弃土用地、大临工程用地、青苗补偿);第二章路基;第三章桥涵;第四章隧道及明洞;第五章轨道;第六章通信、信号及信息;第七章电力及电力牵引供电;第八章房屋;第九章:其他运营生产设备及建筑物;第十章大型临时设施和过渡工程;第十一章:其他费用(安全生产费、施工图设计费、联合试运转及工程动态检测费等相关内容)。

2.6 标段划分

本次招标设一个标段,即HSTEPC标段。

基本情况

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